在小米近日举办的人车家全生态新品发布会上，小米汽车YU7 GT正式亮相，售价定为38.99万元。同时，小米还推出了全新标准版小米YU7，售价23.35万元，并将原标准版更名为长续航版。至此，YU7系列已拥有标准版、长续航版、Pro和Max四款车型，进一步丰富了消费者的选择。
发布会后，小米集团董事长兼CEO雷军与小米集团副总裁、汽车部CTO胡峥楠等高管共同出席了媒体对话环节。这也是胡峥楠和汽车部副总裁宋钢自4月加盟小米以来，首次以新身份公开亮相。
针对为何重新发布YU7标准版的问题，雷军解释称，YU7上市10个月以来，在与特斯拉Model Y的销量对比中，八次落败两次取胜。经过分析，他们发现70%的Model Y用户选择了593公里续航版本，认为五六百公里续航足以满足日常通勤需求。而小米此前因认为产品线过于复杂，将四款车型缩减至三款，导致少了一款竞争产品，这对与特斯拉的竞争极为不利。因此，经过复盘，小米决定将标准版重新加入产品线。
雷军表示，小米正处于向特斯拉学习并寻求超越的过程中，将在最主流的续航区间与Model Y继续正面竞争。他坦言，虽然过去10个月中YU7仅赢了两次，但今年1月份YU7成为所有车型的销量冠军，这一成绩并不丢人。毕竟，Model Y是全球纯电车型的销售冠军，每年都有很多车型试图挑战它，但大多铩羽而归。
在回应为何只公布锁单数据时，雷军透露，去年YU7发布时，3分钟内大定超过20万辆，这一数字过于惊人，导致行业内几乎无人相信。因此，为了避免争议，小米决定只公布无可争议的锁单数字，即用户下定金并承诺不退的数字。
对于每月的交付数据，雷军表示，小米不想陷入与他人的比较之中，因为造车是长期工程，不必过于计较短期数据。他还提到，面对内存等成本上涨的压力，小米内部正在通过各种方法提效，尽量消化成本因素，但能力有限，希望小米是最后一个涨价的企业。他透露，YU7标准版23.35万元的定价已经顶着很大压力，最初定价为23.99万元，但为了保持定价厚道，最终做了调整。
雷军还提醒消费者，内存涨价的压力不仅影响汽车，还覆盖手机、笔记本、电视等产品，尤其对手机影响很大。因此，如果未来一年有换手机计划，建议尽早更换。
在谈到纽北纪录被保时捷反超时，雷军表示祝贺保时捷破纪录，并认为车企之间你追我赶才是更健康的态度。他透露，小米YU7 GT在纽北以7分22秒755的成绩刷新了SUV圈速纪录，成为纽北史上最速SUV。从SU7到YU7，小米汽车不断在纽北刷圈，但胡峥楠表示，去纽北不是为了证明什么，而是作为方法而非目标。刚开始工程团队因缺乏经验而反对，但雷军给予了很多鼓励，认为成绩不重要。
