在小米人车家全生态新品发布会后，小米集团董事长兼CEO雷军与媒体展开对话，就近期行业热点话题作出回应。其中，关于纽北赛道圈速纪录的竞争成为关注焦点。
此前，小米SU7 Ultra在纽北赛道创造的量产电动车纪录（7分04秒957）被保时捷刷新。保时捷Taycan Turbo GT搭载Manthey性能套件后，以6分55秒533的成绩完成反超。对此，雷军在对话中明确表示：“祝贺保时捷取得这一突破，车企之间通过良性竞争推动技术进步，才是行业健康发展的关键。”他同时强调，小米将持续以保时捷为标杆，通过技术迭代逐步缩小差距，未来争取再次实现超越。
发布会当晚，雷军宣布了另一项重要成果：小米YU7 GT以7分22秒755的成绩刷新纽北SUV圈速纪录，较原纪录提升14秒，成为该赛道历史上最快的量产SUV。这一成绩的取得，标志着小米在高性能车型领域的技术积累已进入新阶段。
据公开信息，小米YU7 GT定位高性能电动SUV，官方指导价38.99万元。车辆搭载双电机四驱系统，综合最大功率达1003马力，0-100km/h加速时间仅需2.92秒，最高时速可达300km/h。其动力参数与赛道表现，进一步展现了小米在电动化与性能化领域的双重布局。
业内分析认为，从SU7 Ultra到YU7 GT，小米通过差异化产品策略持续冲击高端性能市场。保时捷与小米的圈速竞争，不仅体现了中国品牌在电动化赛道的技术追赶，也为全球消费者提供了更多高性能车型选择。随着小米汽车技术体系的逐步完善，其与传统豪华品牌的直接对话或将更加频繁。
