在近日举行的投资者大会上，斯特兰蒂斯集团公布了一项雄心勃勃的北美市场增长计划，目标是在2030年前将该地区销量提升35%。这一战略的核心是推动旗下美式经典品牌的差异化发展，其中克莱斯勒和公羊皮卡品牌被寄予厚望，销量目标增幅高达60%。
作为集团北美业务的重要支柱，克莱斯勒品牌目前仅靠一款厢式MPV车型维持市场存在。为扭转这一局面，集团宣布将为其新增三款跨界SUV车型，部分车型起售价将低于3万美元。这一举措旨在吸引更多入门级消费者，同时提升品牌在SUV细分市场的竞争力。
公羊品牌同样被赋予重任。除了销量增长目标外，该品牌还将推出全新中型皮卡和大型SUV车型，进一步丰富产品线。集团高管透露，公羊品牌总裁蒂姆·库尼斯基将同时统管其他美式品牌业务，以实现资源整合和协同效应。
在性能车领域，斯特兰蒂斯计划通过SRT系列车型提升品牌调性。未来五年内，集团将推出8款全新SRT高性能车型，年销量目标从去年的3000台提升至约5万台。这些车型将搭载大排量发动机，配备专属套件和独特设计，主要面向年轻高消费群体。
道奇品牌将新增跨界SUV车型，而吉普品牌则迎来全系车型改款升级。集团表示，这些举措将帮助美式品牌整体销量从去年的140万辆增至2030年的190万辆。为实现这一目标，斯特兰蒂斯还制定了600亿欧元（约合697亿美元）的五年转型规划，由首席执行官安东尼奥·菲洛萨主导实施。
在产品策略上，集团计划将北美市场车型阵容扩充50%，重点布局入门级家用车和高端性能车两大细分领域。到2030年，售价4万美元以内的亲民车型数量将从现有的2款增至9款。同时，集团力争实现区域营收增长25%，调整后营业利润率维持在8%至10%区间。
为展示转型决心，斯特兰蒂斯提前发布了公羊狂蜂系列肌肉皮卡。该系列全系搭载V8发动机，配备专属套件和外观设计，提供多种性能版本。其中，搭载5.7升海米V8发动机的版本将于2026年末上市，而顶配SRT地狱猫车型则配备6.2升机械增压发动机，最大功率达777马力，最高时速可达每小时170英里。
集团高管强调，SRT车型不仅是品牌标杆，更是提升整体利润的重要载体。这类车型虽然使用常规零部件，但利润可达普通量产车型的三倍。通过推出高性能车型，斯特兰蒂斯希望在竞争激烈的北美市场树立独特的品牌形象。
