特斯拉近日宣布，其监督版全自动驾驶系统（FSD）已具备在中国市场落地的技术条件与合规基础。该系统采用纯视觉感知方案，需搭载HW3.0及以上自动驾驶硬件平台，自2024年起新下线车型已标配升级版HW4.0硬件。目前中国区域仅向已支付6.4万元功能包费用的用户开放部分测试功能，处于小范围试点阶段。
根据特斯拉披露的技术适配进展，其上海人工智能训练中心已完成中国本土化模型开发，所有道路数据采集、存储及算法训练均严格遵循国家数据安全规范。系统针对中国特殊路况进行了深度优化，包括非机动车混行路段、无信号灯路口等复杂场景的识别与决策能力，已通过多轮实车验证。
在商业化模式方面，特斯拉全球同步调整FSD收费策略。自2026年2月起，该系统取消一次性买断选项，欧洲市场已率先推行纯订阅制。据内部人士透露，随着系统向无监督自动驾驶迭代升级，未来订阅价格将逐步上调。当前全球付费用户规模已突破128万，中国市场的规模化应用将使其成为首个在华落地的高阶外资自动驾驶系统。
监管审批层面，特斯拉在第一季度财报会议中确认，正与中国主管部门保持高频技术沟通，目标于2024年第三季度获得完全自动驾驶功能的正式运营许可。此前立陶宛车主已收到监督版FSD推送，该版本依据联合国R-171法规认定为L2级驾驶辅助系统，需驾驶员全程保持注意力并随时接管车辆。
技术专家指出，特斯拉FSD的核心竞争力在于其基于海量真实驾驶数据训练的神经网络模型。通过持续迭代，系统已实现从高速场景向城市复杂路况的能力延伸，但在中国特殊交通环境下仍需突破行人意图预测、非标交通标识识别等关键技术瓶颈。此次本土化改造标志着跨国车企在自动驾驶领域首次完成全链条合规适配。
