近日，在纽博格林赛道上，身披伪装涂装的宝马测试车频繁现身，引发车迷与行业关注。这些原型车属于第七代宝马M5系列，其中不仅包含轿车版本，旅行版车型也首次被镜头捕捉。宝马正加速推进G90车型向新世代平台设计风格与技术标准的靠拢，此次测试的G99车型虽非彻底换代，但中期改款幅度远超常规年度升级。
尽管伪装涂装覆盖了车身大部分细节，但前脸设计已显露出显著变化。新车融入了新世代平台的设计语言，大灯线条更为锐利，双肾格栅尺寸有所收缩，前保险杠造型更趋硬朗激进。伪装涂装下的多处进气口设计反而强化了视觉冲击力，车身侧面轮廓基本延续现款，但轮毂样式与车身配色均进行了更新。驾驶位前翼子板处的充电口盖板证实，2028款M5将继续采用插电式混动系统，这一配置与现款保持一致。
车尾部分，新款尾灯轮廓透过伪装隐约可见，现款G99的双段式灯组设计被摒弃，转而采用更贴近全新宝马i3轿车的风格，而非改款7系的方案。后保险杠造型预计将进行微调，但标志性的四出排气布局得以保留。未来，这一设计将仅应用于高性能运动版与正统M系列车型。测试车的排气声浪较现款更为浑厚激昂，推测宝马对S68发动机进行了调校优化，甚至可能通过移除欧版车型标配的汽油颗粒捕捉器来提升音量。
受欧七排放法规影响，这款4.4升双涡轮增压V8发动机在欧洲市场的动力输出下调41马力，但通过升级电机补足损耗，整车综合最大功率仍维持在717马力。非欧版市场则不受此影响，燃油发动机与电机的动力配比保持不变。内饰方面，改款M5将迎来全面革新，中控台设计将与改款7系同步，搭载宝马最新车载娱乐系统，机械式旋钮控制器被取消，贯穿式挡风玻璃投屏功能成为标配。
关于副驾娱乐屏的配置，目前尚无定论。尽管改款7系提供了选装方案，但新款M5是否效仿仍存悬念。数月前亮相的M5旅行版测试车未配备该配置，但后续上线可能性并未排除。这种灵活的配置策略更符合市场需求，毕竟并非所有车主都需要额外车载屏幕。据透露，这款中期改款M5预计将于明年正式发布，上市时间或与普通版改款5系相近，甚至紧随其后。
