正在东海海域进行试航的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509船）近日完成多项关键验证工作。从5月20日晚至22日上午，该船顺利通过航速测试、全船振动噪声测试、耐久试验及无人机舱试验四项核心环节，为后续正式运营奠定坚实基础。这四项试验相互关联，共同构成邮轮航行系统综合性能评价的关键指标，直接影响船舶运营效能与乘客体验。
航速测试作为验证邮轮动力性能与环保标准的核心环节，面临多功率级别测试、高精度航线控制等挑战。项目团队结合首制船经验，针对H1509船加长17.4米、重新设计船舶线型及螺旋桨的特点，制定分级测试方案：在四个功率点逐级提升动力，每个功率点完成两个往返航次共计16次测试；航线保持严格平行且间距小于300米，确保测试环境一致性；通过实时数据采集与修正，排除风浪流等外部干扰因素。测试结果显示，船舶动力系统达到设计性能上限，满足环保合规要求。
全船振动噪声测试聚焦乘客舒适度评价，涉及1000余个监测点位。设计研究院联合邮轮项目部、品质保证部等部门组建120人检测团队，分成12支专业小组同步作业，覆盖从C甲板至14甲板的房舱、公共区域、走廊及机舱等全船空间。通过多维度数据采集与分析，验证船舶在满负荷运行状态下的振动噪声控制水平，确保达到国际舒适度标准。
耐久试验与无人机舱试验同步推进，重点验证推进系统长期运行可靠性。耐久试验通过连续高负荷运行，检验动力系统持久耐力；无人机舱试验模拟无人值守场景，测试相关系统在自动化模式下的稳定性与安全性。两项试验均制定严密参数监测方案，结果显示关键指标全面达标，系统运行稳定可靠。这四项试验形成闭环验证体系：航速测试确立动力性能边界，耐久试验验证系统耐力，无人机舱试验保障自动化安全，振动噪声测试确保舒适度达标，共同证明H1509船在安全性、可靠性与乘客体验方面的综合优势。
目前，项目团队已完成脱硫系统、造水机、压载水系统等多项功能试验，正按试航大纲推进推进系统剩余项目及艏侧推试验。作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船，“爱达·花城号”在空间设计、智能科技与邮轮体验方面实现全面升级。该船全长341米，总吨位14.19万吨，配备2130间豪华客房及套房，满载可容纳5232名乘客。全船设有28间特色餐厅及酒吧、千人大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心及儿童俱乐部等设施，满足不同年龄段乘客的多元化需求。
据悉，“爱达·花城号”将于11月22日从广州南沙国际邮轮母港开启首航，首航季航线已于5月20日正式对外销售。该船的建造与测试进展，标志着我国在大型邮轮建造与系统集成领域已具备完整的工程统筹能力，为国产邮轮产业化发展积累关键技术经验。
