5月23日消息，今日，SpaceX星舰在德克萨斯州博卡奇卡基地进行第12次综合测试飞行，标志着第三代星舰（V3）正式首飞。第三代星舰由助推器B19与飞船S39组成。
发射后，超重助推器B19在与飞船分离后出现问题，未能实现海上完整降落的预期目标。
飞船S39则成功进入预定亚轨道，在轨释放22颗星链模拟器（其中2颗搭载摄像头），并完成单台猛禽-3发动机在轨重启测试，最终按计划在印度洋溅落。
本次飞行是33台全新猛禽-3发动机的首次并联点火。猛禽-3采用去外部气体发生器的"裸装"设计，推力进一步提升。B19助推器还用3片面积增大50%的新版栅格舵替代了沿用多年的4片栅格舵，并移除二氧化碳灭火系统，改用轻量化被动防护方案。
飞船方面，S39在再入大气层时主动拆除一块隔热瓦，部分区域涂白模拟缺失状态，以测试热防护极限。释放的22颗星链模拟器将紧贴飞船飞行，用第三视角记录飞船在轨状态，为后续快速复用提供诊断数据。
V3星舰还首次采用"一体化热分离环"，取代此前的可抛弃式护盾，降低生产与复用成本。本次任务同时启用了配备更强火焰偏转器和水淹冷却系统的2号发射台（OLM-2），验证高频次发射能力。
本次任务放弃"筷子夹火箭"回收方式，选择助推器海上溅落。SpaceX方面表示，由于B19搭载全新动力系统和重构内部系统，属于重大升级，需在不受塔架捕获所需额外燃料和变轨干扰的情况下获取纯净飞行数据，并规避首次飞行不确定性可能导致的发射塔损毁风险，因此遵循"先海上软着陆验证，后塔架捕获"的渐进测试逻辑。
