享道出行（上海）科技股份有限公司近日向港交所递交更新后的招股文件，正式启动上市筹备工作。作为上汽集团孵化的智慧出行平台，该公司通过整合网约车、企业用车、车辆租赁及Robotaxi等多元业务，构建起覆盖个人与企业全场景的出行服务生态。
财务数据显示，企业近三年营收保持稳健增长态势。2023年至2025年分别实现收入57.18亿元、63.95亿元和67.74亿元，其中2025年网约车业务贡献53.45亿元，占比达78.9%；车辆租赁业务收入11.56亿元，二手车销售业务收入2.45亿元。同期毛利率从6.6%提升至11%，亏损幅度持续收窄，2025年期内亏损降至2.46亿元，亏损率优化至3.6%。
在资本运作层面，该公司已完成多轮战略融资。2020年整合享道租车品牌并完成3.3亿元A轮融资后，2022年获得10亿元B轮投资，2025年再度完成13亿元C轮融资。股东结构呈现显著产业协同特征，上汽集团通过直接持股及常州赛可合计控制75.37%表决权，阿里巴巴旗下天津高行持有6.47%股份，自动驾驶企业Momenta通过苏州初速度持股5.29%，动力电池龙头宁德时代旗下问鼎投资持有1.86%股权。
业务布局方面，企业持续深化技术驱动战略。2025年与Momenta达成战略合作，共同推进L4级自动驾驶出租车商业化运营，构建起覆盖"制造-出行-技术"的完整产业链闭环。资产结构显示，截至2025年末公司总资产达37.2亿元，负债总额30.2亿元，持有现金及等价物8.8亿元，展现出较强的抗风险能力。
治理架构上，公司形成多元化董事会结构。非执行董事包括吴冰、王泽民等资深行业人士，执行董事由倪立诚担任，职工代表董事为赵迪梅。独立董事团队涵盖学术界与产业界专家，黄文楷、王高、曾赛星三位博士从战略规划、技术创新等维度提供专业支持。员工持股平台上海旗赛持有0.66%股份，体现核心团队激励机制。
市场分析认为，随着自动驾驶技术商业化进程加速，享道出行依托上汽集团制造优势与股东资源协同，有望在智慧出行领域形成差异化竞争力。其构建的"出行服务+技术赋能"双轮驱动模式，或将为传统车企转型提供新的发展范式。
