SpaceX公司最新一代星舰（V3）在德克萨斯州博卡奇卡发射场完成首次综合测试飞行。此次任务采用助推器B19与飞船S39的组合构型，标志着星舰项目进入全新技术验证阶段。测试过程中，飞船部分成功完成预定轨道任务，但助推器回收环节出现意外。
飞船S39在发射后约8分钟与助推器分离，随后准确进入亚轨道飞行。任务团队通过在轨释放22颗星链模拟器开展技术验证，其中2颗设备搭载高清摄像头记录飞行过程。飞船单台猛禽-3发动机在轨重启测试取得成功，最终按计划溅落印度洋指定区域。特别值得注意的是，S39在再入大气层阶段主动拆除一块隔热瓦，通过部分区域涂白处理模拟热防护缺失状态，为评估极端工况下的热管理系统提供关键数据。
助推器B19搭载的33台猛禽-3发动机首次实现并联点火，这种采用"裸装"设计的动力系统取消了外部气体发生器，使推力较前代提升15%。技术团队对栅格舵系统进行重大改进，用3片面积增大50%的新型结构替代传统4片设计，同时移除二氧化碳灭火系统改用轻量化防护方案。但在回收阶段，助推器未能完成海上软着陆，SpaceX表示将通过分析飞行数据优化后续设计。
本次任务启用多项创新技术，包括取代可抛弃式护盾的一体化热分离环，该设计使生产周期缩短40%。发射平台采用配备增强型火焰偏转器和水淹冷却系统的2号发射台（OLM-2），为验证高频发射能力奠定基础。针对B19的动力系统重大升级，测试团队放弃"筷子夹火箭"的塔架捕获回收方式，转而采用海上溅落方案，既确保获取纯净飞行数据，又避免首次飞行可能对发射塔造成的结构损伤。
释放的星链模拟器将保持与飞船的伴随飞行状态，通过多视角记录轨道环境数据。这些设备搭载的传感器网络将持续回传热防护、结构应力等关键参数，为后续星舰快速复用技术提供诊断依据。SpaceX工程师透露，本次测试积累的数据将直接影响第四代星舰的设计优化方向。
