在东莞麻涌的一座物流仓库内，14米高的货架间，一群特殊的“员工”正有条不紊地穿梭——它们是菜鸟自主研发的首款攀爬机器人ZeeBot。这些机器人不仅能在垂直空间内灵活攀爬，还能精准完成快递分拣与递送任务。今年4月15日正式亮相后，ZeeBot即将迎来首个消费大促节的实战检验。该仓库主要服务于跨境电商平台速卖通，覆盖欧洲四十余个国家，日均出库量达百万级。
据菜鸟物流科技团队负责人王子豪介绍，目前仓库内已部署126台ZeeBot，其中约70台处于运行状态，配套超1.3万个料箱，管理着150万个SKU。随着“6·18”大促临近，所有机器人将全负荷运转。单台机器人最高处理效率达25箱/小时，配合24小时不间断作业模式，整体人效较传统人工仓提升一倍，较CTO等传统自动化方案效率提高20%-30%。
攀爬机器人的研发源于物流行业对三维空间作业的迫切需求。菜鸟副总裁毕江华指出，现有物流机器人多局限于固定轨道或水平面移动，而ZeeBot通过突破“Z轴”限制，实现了3D空间内任意两点间的自由行动。这一创新源于菜鸟庞大的物流业务场景——覆盖电商、零售、制造等多个领域，复杂多变的业务需求为技术迭代提供了天然试验场。
“物流科技供应商通常分为两类：一类是纯设备商，缺乏场景理解；另一类是物流企业自研团队，但技术封闭不开放。”毕江华分析道，“菜鸟同时具备业务场景与技术团队，这种双重优势让我们更早发现市场需求，并开发出更具竞争力的解决方案。”据悉，ZeeBot的研发周期为一年，核心零部件均由菜鸟自主生产，单台造价控制在10万元以内，货架材料成本接近大宗商品钢材价格。
针对不同市场的成本敏感度差异，毕江华透露：国内企业通常18个月可收回投资成本，而海外客户更看重售后服务，回本周期延长至5-10年。在技术迭代方面，ZeeBot已解决传统智能存储设备存在的成本高、坪效低、车速慢、柔性差等问题，但其性能优化仍有较大空间。“这接近物流机器人的终极形态，但未来会通过AI训练持续提升柔性能力。”
当前仓库仍需人工辅助拣选，主要挑战来自150万动态变化的SKU管理。王子豪表示，未来计划引入机械臂实现全流程自动化，但需先解决商品遗漏检测等技术难题。对于SKU标准化程度较高的行业，毕江华预计一两年内可通过数据飞轮效应突破瓶颈。目前菜鸟正在研发操作台拣选机器人，重点投入AI数据训练以提升自主拣货能力。
市场拓展方面，ZeeBot已获得国内外客户广泛认可。本财年上半年将在荷兰、西班牙落地大型项目，美国、加拿大及中东地区项目正在洽谈，日本市场已确认合作。国内市场方面，广州有三个项目在推进，香港项目即将交付。毕江华透露：“今年签约金额远超预期，市场反馈比预想中更积极。”
