里昂发表报告指,港铁已就高铁及沙中线相关建造问题与香港特区政府达成和解,整体仅须向政府支付22.5亿港元,约相当于该行2026年预测资产净值及现时市值约1%,并低于2015年所述66.9亿港元责任上限。该笔款项将于2026年下半年损益入账为一次性开支,相当于该行预测纯利201亿港元的11%。沙中线方面,双方互不支付任何和解或其他财务补偿;港铁已就红磡事件确认20亿港元拨备,余下6亿港元拨备将于适当时候拨回损益。该行维持看法,港铁日后将承担所有新铁路相关项目资本开支,资产负债表或受压,不排除日后削减股息及或发行股本,维持“持有”评级及目标价33港元。
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