野村发表报告,比亚迪正由纯中国电动车市场龙头转型为全球电动车企业,按该行估算,今年第二季经营溢利中高达九成来自海外市场。随着海外业务进一步发展及内地电池产能问题最终解决,该行相信核心业务及财务表现仍有望进一步改善,维持“买入”评级,按分部加总估值法计,H股目标价维持127港元,股份现时对应预测2026年市盈率15.2倍(每股盈利4.77元)。
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