8月10日，希迪智驾(03881.HK)交出登陆港交所后的首份半年报。这份报告值得关注的，不只是收入接近翻倍，还有公司正式将战略锚定在“重载具身智能”五个字上，试图从一家矿山无人驾驶供应商，升级为物理AI企业。
上半年总收入8.04亿元，同比增长97%。其中自动驾驶贡献7.84亿元，占比97.6%，增速达107.3%。
支撑这一数据的，是无人矿卡的规模化渗透：累计出货超过1900台，覆盖全球近40座矿山，上半年出货量同比激增213.6%。目前有7座矿山单矿运行超100台，最大的矿部署超过220台。
今年2月，广纳集团签下500辆无人矿卡采购协议，创下截至6月底全球同类领域最大单笔正式采购纪录。央企矿山也在同步加量：天池能源、国能红沙泉、大唐胜利东二号合计新增340台。
利润端改善更为显著。毛利率从去年同期的17.1%升至26.4%，毛利同比增长两倍。经调整净亏损从1.11亿元收窄至1968万元，经调整净利率从-27.2%改善至-2.4%，逼近盈亏平衡。
希迪此次明确提出“重载具身智能”战略框架，即物理AI乘以重型机器再乘以高危作业。核心动作是将能力从无人矿卡这一运输环节，向挖、装、运、卸全作业面延伸。
报告期内，作业机器人板块首次实现收入308.2万元。挖采机器人已出货34台，露天矿装药机器人完成下线，冶炼抱罐机器人投入现场使用，井下采矿掘进机器人走完全流程研发制造。此外，公司以“具身智能大脑”定位搭建开放生态，与四足机器人、人形机器人本体企业合作，构建多形态矿用机器人矩阵。
智能硬件方面，V2X产品累计出货突破2000台，行业首发面向弱势交通参与者的V2P便携终端，将矿工本人接入网络，形成“人-车-路-云”四维覆盖。SIL4级列车自主感知系统落地全国9省市，商用车安全方案新签订单过万台。
高速增长背后，两笔账不容忽视。其一，因客户K违约，公司确认应收款项减值损失8160万元，暴露出矿山客户回款与信用风险。其二，资本负债比率从去年末的29.4%升至41.1%，杠杆抬升较快。智能硬件及服务收入也同比下降45.5%，受部分客户需求波动和项目验收延后影响。
不过，公司现金储备仍较充裕，期末持有现金及等价物12.14亿元。CEO胡斯博表示，智能化能力正从自动驾驶向作业机器人延伸，多品类协同布局将是下一阶段增长起点。
